Я, Хобо: Времена Смерти - Страница 115

115

- Не мне судить, - сказал Картер с заинтересовавшей меня осторожностью. - Но у нас сложилось впечатление, что произошедшее несколько часов назад имеет значение огромное. Майкл Киран не явился к вам лично только потому, что не может уйти с поста. ЧП Навинн, в системе Палладина прошёл MD.

- Продолжай, - сказал я, через паузу, сдержав ненужный вопрос.

- Сигнал чрезвычайно странный, - сказал Картер. - Его отправила не автоматика.

- Не автоматика? - перепросил я. - Как так - не автоматика?

- Пояснить не могу, Старшина.

- Точка MD - где? - спросил я. - В пространстве?

- Мы бы не стали Вас беспокоить, - возразил Картер, и я опомнился.

- Этот мир? - спросил я, указывая вниз.

- Мир Четыре, Старшина.

Началась новая эпоха. Осознание этого потребовало от меня паузы в словах и действиях.

- На MD пошли?

- Старшина, сигнал не попал в общую сеть Палладины, - сказал Картер. - Тревога не объявлена. Мы пытались уточнить информацию у Форта. Нам отказали. У нас у всех очень дурное чувство. Просьбу о помощи кто-то приказал игнорировать. Или погасил сразу на приёме.

- Кто из вас был на контакте с Фортом? - спросил я.

- Уже сутки вся связь в Палладине идёт через командный центр земного звездолёта "Наум Черняков", - ответил Картер. - Нас просто отключили, когда мы попытались…

- Экватор четвёртый блокирован? - перебил я его, вставая.

- Блокирован, Человеческий Призрак Старшина Навинн, - подтвердил Картер, вставая тоже.

- Вы сами сумели идентифицировать адрес отправителя?

- Только предположения, Старшина. АРЛ Форта утверждает, что малые борта все в наличии, работают по расписанию. Но нам кажется, что MD ушёл в Космос с одного из ТМ, скорее всего, с "ОК-ТМ", где первым шкипером Джон Ван-Келат, добрый человек сверху. Сигнал совершился уже на входе в атмосферу. Сигнал аудио. Режимных данных сигнал в потоках не нёс. Полётный дневник грузовоза запросить у Форта не удалось, только общие сведения. Но мы уверены: терпящий бедствие борт в момент MD был обитаем. MD отбил не автомат. С такты сыграно.

- Сколько прошло времени?

- Час три минуты, ЧП.

- И никаких действий по MD? Ни из Форта, ни с Птицы?

- Совершенно никаких, ЧП. Как будто не слышали.

- Ты бежал ко мне, Картер?

- Именно так, ЧП. Развернуть машину из зародышей было бы много дольше. Да и санкция нужна, сами понимаете. А вашего контакта у нас нет.

- Жди меня внизу, у дороги, - приказал я. - Иди, Картер.

Он поклонился и почти побежал вниз по карнизу.

- Осторожней! - крикнул я ему вослед.

Всё на поверхности. Они решили сделать быстро на сей раз. Час и чАса четыре минуты - почти поздно, но ещё не. Если они смогли не разбиться, не сгореть. Но дело шло, без сомнения, на секунды. Разные мысли появились у меня, пока я натягивал спецкостюм, укрывал мой крест, спускался вниз, в заросли, раскрывал землянку с ровером, выводил ровер на дорогу. Связываться с Настоящими Призраками смысла не было, информации недоставало не то что для принятия решений, но и просто для обсуждения ситуации. Единственно, что счёл я нелишним: послал предупредительный на контакты западных коллег, чтобы все оставались в мире Палладины, извинились перед Настоящими Призраками, если нужно, и вообще, были готовы к сбору.

Впервые за годы среди бела дня я вывел машину из-под пальм. Несложный расчёт показывал: необитаемый орбитер ЭЛЕКТРОН сейчас очень низко над горизонтом, а с Башни меня, да, могли заметить, но только если специально наблюдали за Оазисом. Я рисковал, но ведь и повод имелся. А точнее сказать: я даже не задумался о риске, когда решил ехать на Экватор на ровере. Время было жизнью для кого-то из космачей. Во-первых. И - границы Запрещённого Мира опять были нарушены - теперь и под этим солнцем. В-главных.

Картер вскочил на подножку на ходу. Он двигался как истый планетянин, абориген Тройки.

- Садись в кабину! - крикнул я ему. Он повиновался, перелез через борт.

- Закинься, - сказал я ему. Он повиновался, да вдобавок уцепился за поручень, бывший перед ним на "торпеде".

- Держись, - сказал я ему и дал газ. Признаться, мне пришлось заметить в себе и приглушить до отказа удовольствие, когда невысокий пологий бархан ринулся на меня, грозя ворваться в кабину сквозь лобовое стекло… Пилот, родившись однажды в человеке, бессмертен в нём, даже если человек мёртв. Впрочем, моя старая профессия, возможно, мне была нужна сейчас едва ли не больше, чем моя Призрачность, ранг Старшины, зрение Настоящего Призрака… Закон "Вовремя прийти" - основополагает человека в Космосе, но становление Призраком не требует отказа от звания человеческого, от людских законов и, разумеется, от законов Космоса.

Мы не разговаривали с Картером по пути. Он сказал всё, а я всё спросил. Тридцать километров, прыгая с бархана на бархан, раскалясь под вечерней альфой, ровер преодолел за пятьдесят минут средних. На асфальт станции въехали в 20.15 местного. Меня встречали. Прямо на краю асфальтовой плиты, подстилающей территорию маяка. (Разумеется, я знаю, что такое асфальт, и, разумеется, то, что я называю асфальтом, таковым не является: плиту-подстилку строительный комплекс выплавлял тяжёлым светом из песка. Но повелось на грунтах называть шершавое стеклянистое рыжее производное асфальтом.) Периметральный, асфальтовый же парапет (полутора метров высотой) со стороны Оазиса (то есть с севера ровно) раскрывался широкими воротами; они были распахнуты, в воротах я резко сбросил скорость, пересёк полосу безопасности, въехал в улицу между складами 6 и 7, вот тут меня и ждали двое на скамеечке - под глухой стеной склада 7.

115